4. Die Warthog setzt sich durch
Die Luftwaffe hätte sich beinahe für die Northrop YA-9A statt für die A-10 entschieden. Ausschlaggebend für die Entscheidung war die Verwundbarkeit der YA-9A durch die an der Flügelwurzel angebrachten Triebwerke und ihr einzelnes Leitwerk. Verteidigungsminister James Schlesinger sagte 1973, er würde die Begrenzung der Gesamtzahl der Flügel für die Kampfflugzeuge der Air Force aufheben, wenn Air Force General George S. Brown (der damalige Stabschef der USAF) die A-10 Warthog über Jahre hinweg unterstützen würde.
Die sekundäre Rolle der A-10 ist die Unterstützung der Luftüberwachung. In dieser Rolle würde der A-10-Pilot andere Kampfflugzeuge zur Bodenunterstützung anleiten. Alle Flugzeuge, die für diese Taktik eingesetzt werden, werden als OA-10 bezeichnet.