Ob es um eine auffällige Luxuslimousine oder ein robustes Familienfahrzeug geht, alle Autokäufer haben eines gemeinsam: Sie wollen nicht mit einem schlechten Fang vom Parkplatz fahren. Aus diesem Grund analysieren und bewerten Publikationen wie Consumer Reports, J.D. Power und The Car Connection fast jedes Automodell, das jedes Jahr auf den Markt kommt, und Autobesitzer tun gut daran, ihre Erkenntnisse zu beherzigen.
Hier haben wir die Autos zusammengestellt, die bei den oben genannten Gruppen sowie bei Journalisten und normalen Fahrern besonders schlecht abgeschnitten haben, damit Sie beim Autohändler genau wissen, was Sie nicht kaufen sollten. Das und vieles mehr erfährst du hier.
1. Ford EcoSport
Wie sein Erzrivale Chevy hat auch Ford eine Reihe aktueller Modelle, von denen die Testberichte empfehlen, sie zu meiden. Dazu gehört vor allem der Ford EcoSport, ein subkompakter SUV, der bei $19.995 beginnt. Consumer Reports zählte den EcoSport 2021 zu den 10 unzuverlässigsten Autos des Jahres und gab dem Modell eine Note von 45/100. The Car Connection gab ihm mit 3,5/10 eine noch schlechtere Note und bezeichnete ihn als den schlechtesten kleinen SUV auf dem Markt von 16 getesteten Modellen.
Aber auch hier gab es wieder wenig Reaktionen auf diese schlechte Bewertung, sowohl Ford als auch die Nutzer waren zufrieden, sodass der EcoSport noch weiter produziert wird.
2. GMC Canyon
Während der GMC Canyon etwas teurer ist als der ähnlich große Ford Ranger, sind seine Bewertungen ungefähr gleich. Consumer Reports gab dem 2021er Modell eine 44/100 und The Car Connection gab auch ihm eine 4.8/10, was zeigt, dass die beiden Publikationen nicht wirklich begeistert davon waren. Consumer Reports räumte ein, dass die neueste Version nur eine leichte Verbesserung gegenüber den Vorjahren darstellt, kritisierte aber die „steife und abgehackte“ Fahrt und die unbequeme Fahrposition sowie die prognostizierte Zuverlässigkeit.
Angesichts der Tatsache, dass der Canyon mit allen angebotenen Extras bis zu 44.700 Dollar kostet, wäre ein Full-Size-Truck wahrscheinlich die kostengünstigere Option gewesen.
3. Chevrolet Malibu
Genauso wie Pickup-Käufer den Chevy Colorado meiden sollten, scheint es, dass diejenigen, die auf dem Markt für einen Mittelklassewagen sind, den Chevy Malibu 2021 meiden sollten. Consumer Reports stufte ihn als das Schlusslicht in dieser Fahrzeugklasse ein und gab ihm eine miserable Gesamtnote von 45/100. Er bekam respektable Noten im Straßentest, da die Publikation den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des Getriebes lobte, aber er bekam eine 1/5 für die Zuverlässigkeit, was jeden potenziellen Käufer nervös machen sollte.
Wenn ein Wagen nicht zuverlässig ist, dann sollte man lieber darauf verzichten, denn beim Malibu kann man sich leider nie ganz sicher sein, ob man wirklich von A nach B kommt. Ihre 24.000 Dollar wären besser in den Toyota Camry investiert, argumentierte die Publikation.
4. Dodge Journey
Apropos J.D. Power-Rankings: Der 2019er Dodge Journey erhielt auch von diesem Unternehmen schlechte Noten für die Zuverlässigkeit und bildete das Schlusslicht unter allen Midsize-SUVs. Angesichts der schlechten Bewertungen und der schleppenden Verkäufe, mit denen der Journey konfrontiert war, hat der Autohersteller ihn nach 2020 auch auslaufen lassen.
Das neueste Modell wurde von The Car Connection mit einer Gesamtnote von 3,3/10 als schlechtester Midsize-SUV bewertet. Wie der Grand Caravan erhielt auch der Journey von dieser Publikation eine 2/10 für Sicherheit. Man hat es also nicht geschafft eine Verbesserung zu erzielen und macht immer noch die gleichen Fehler – das spricht nicht gerade für die Marke.
5. Chevrolet Colorado
Als Consumer Reports seine Liste der 10 unzuverlässigsten Fahrzeuge für das Modelljahr 2021 veröffentlichte, war der Chevy Colorado einer von nur zwei Pickup-Trucks auf dieser Liste. Die Publikation gab dem Colorado eine Note von 44/100, was die schlechteste Gesamtnote war, die ein Chevy-Modell in diesem Jahr erhielt.
Der Testbericht bemängelte vor allem die mangelnde Zuverlässigkeit, den fehlenden Komfort und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. In der gesamten Klasse der von Consumer Reports getesteten kompakten Pickup-Trucks war der etwas teurere Honda Ridgeline der einzige, der durchweg gute Noten erhielt. Wenn es also schon ein Pickup Truck sein soll, dann bitte nicht der Colorado.
6. Dodge Grand Caravan
Dodge hat sein langjähriges Modell Grand Caravan im Mai 2020 eingestellt, und das ist wahrscheinlich eine gute Sache, wenn man seine Kritiken der letzten Jahre liest. Das letzte Modell wurde von The Car Connection als der schlechteste Minivan oder Van seines Modelljahres bezeichnet und erhielt eine bemerkenswert niedrige Punktzahl von 3,7/10. Das vielleicht Unglaublichste an der Bewertung der Publikation ist, dass sie dem Grand Caravan eine 2/10 für die Sicherheit gab, was normalerweise der wichtigste Faktor eines Minivans ist, der als Familientransporter konzipiert ist.
Im Jahr 2019 bewertete das Marktforschungsunternehmen J.D. Power den Grand Caravan als klaren Verlierer in seiner Rangliste für Zuverlässigkeit in der Minivan-Klasse und gab ihm durchweg unterdurchschnittliche Noten.
7. Volkswagen Jetta
Volkswagen – der größte Autohersteller der Welt – hat mit dem langjährigen Jetta beeindruckender weise auch ein Modell auf dieser Liste. Consumer Reports bewertete diese Limousine in der Ausgabe 2021 mit 50/100 und setzte sie auf die Liste der beliebtesten Autos, die man nicht kaufen sollte. Die Publikation empfahl, sich stattdessen den ähnlich teuren Toyota Corolla anzuschauen. Der Corolla wurde für seinen Kraftstoffverbrauch von 54 Meilen (ca. 87 km) pro Gallone gelobt, aber als unzuverlässig kritisiert.
Das tat der Beliebtheit des Jetta jedoch bis heute keinen Abbruch und der Wagen verkauft sich immer noch sehr gut. Vor allem in den USA und in Asien ist das Modell sehr beliebt.
8. Jeep Renegade
In den wichtigen Bereichen der prognostizierten Zuverlässigkeit und der Zufriedenheit der Besitzer gab Consumer Reports dem 2021er Jeep Renegade die schlechtesten Noten. Das kompakte SUV erhielt eine Gesamtnote von 37/100, obwohl die Publikation sein äußeres Design lobt. „Der Renegade hat sehr viel Potenzial, wirkt aber unausgereift“, schrieb Consumer Reports in seinem Test. Stattdessen gab es die Bestnoten für den Subaru Crosstrek, der zu einem ganz ähnlichen Preis startet.
Hier sieht man mal wieder, dass die Optik nicht alles ist und man auch bei Autos auf die inneren Werte schauen sollte, wenn man wirklich langfristig zufrieden sein möchte. Und wer möchte das nicht?
9. Land Rover Discovery Sport
Die Marke Land Rover lässt an Luxus denken, aber der Autohersteller hat ein paar Zitronen in seiner Produktpalette, laut den Bewertungen von Top-Publikationen. Der Discovery Sport aus dem Jahr 2021, der bei 41.900 Dollar beginnt, erhielt von Consumer Reports die Note 41/100, was ungefähr einem Punkt für jeden 1.000 Dollar entspricht, den Sie ausgeben. Die Zeitschrift bezeichnete ihn als den schlechtesten kompakten Premium-SUV des Jahres und bemängelte sein „steifes“ Fahrverhalten und die schlechte Zuverlässigkeit-Prognose.
Land Rover waren halt auch ursprünglich wirklich für das Gelände und nicht für die Stadt gedacht, der SUV Boom überrollte die Marke jedoch in den letzten Jahren und man versucht die eigenen Modelle anzupassen, was bislang noch nicht gelang.
10. Alfa Romeo 4C
Eine Sache, die Sie auf dieser Liste bemerken werden, ist, dass sogar hochpreisige Fahrzeuge einige ernsthafte Mängel haben können. Der attraktive 4C von Alfa Romeo ist ein Beispiel dafür. Er beginnt bei $67.150, aber The Car Connection berichtet, dass er einige „massive Mängel“ in einem Test der 2020er Ausgabe hat.
In der Tat gab ihm das Magazin die schlechteste Note aller Cabriolets für dieses Jahr, von 22 Modellen, die seine Experten getestet haben, einschließlich einer brutalen Note von 1/10 für Komfort und Qualität. Die Website empfahl stattdessen die Mercedes-Benz E-Klasse, die viel bessere Noten erhielt und etwa 13.000 Dollar weniger kostet!
11. Chevrolet Spark
Ein weiteres Chevrolet-Fahrzeug, das in den letzten Jahren von Autokritikern verrissen wurde, ist der Spark. Dieser Kleinwagen beginnt bei weniger als 14.000 Dollar, was ihn für Käufer mit kleinem Budget verlockend macht, aber praktisch jeder ist damit einverstanden, dieses Geld woanders auszugeben. The Car Connection bezeichnete ihn als eines der drei schlechtesten Modelle in der Kleinwagenklasse 2021 – die 37 verschiedene Modelle umfasst – und bewertete ihn mit 4/10 und nannte ihn „einfach und uninspiriert“.
Consumer Reports stimmte dem zu und bewertete ihn mit 45/100, während ältere Modelljahre auf der Liste der zu vermeidenden Gebrauchtwagen von U.S. News and World Report erschienen.
12. Nissan Pathfinder
Im Vergleich zu einigen der anderen Fahrzeuge auf dieser Liste sind die Noten, die der Nissan Pathfinder verdient, insgesamt stärker, aber sie sind immer noch schwach, wenn sie mit den Fahrzeugen in seiner Klasse verglichen werden. Consumer Reports gab dem 2020er Pathfinder eine Note von 54/100, mit einer prognostizierten Benutzerzufriedenheit von 1/5. Die Publikation bezeichnete ihn als praktisch, aber eher langweilig zu fahren“ und stellte fest, dass er wegen seiner vielen Sitze eher wie ein Minivan als ein SUV ist.
Mittelgroße SUVs sind heute wohl die beliebtesten Fahrzeuge auf der Straße und die Bestnote der Klasse ging an den Kia Telluride, dem Consumer Reports eine bemerkenswerte Bewertung von 97/100 gab.